Les 24 heures du mans sont un moment privilégié pour approcher des pilotes qui ont fait les beaux jours de la formule 1, du super tourisme ou de diverses formules. Cette année, Bastien a franchi le pas et est allé à la rencontre de légendaires pilotes…

Emanuele Pirro : Forza Audi !

Son nom vous dit certainement quelque chose et pour cause : présent sur les circuits du monde entier depuis 1976, date à laquelle il remporte le championnat italien de karting, Emanuele Pirro est passé par la formule 1 en 1989 et 1990 avant de remporter par quatre fois les 24 heures du mans sur Audi R8 et R10.

Son palmarès parle pour lui : 1976 : Champion d’Italie de Karting, 1977 : vice-champion du Monde de Karting, 1978 : vice-champion d’Europe de Karting, 1979 : Champion d’Italie de Karting, 1980 : Champion d’Italie de Formule Fiat Abarth, 1981 : vainqueur des 24 heures de Daytona en catégorie -2 litres, 1982 : vice-champion d’Europe de Formule 3, 1986 : vice-champion Intercontinental de Formule 3000, 1989 : vainqueur des 24 heures du Nürburgring sur BMW, 1991 : vainqueur de la Macau Guia Race, 1992 : vainqueur de la Macau Guia Race, 1994 : Champion d’Italie de Supertourisme, 1995 : Champion d’Italie de Supertourisme, 1996 : Champion d’Allemagne de Supertourisme, 2000 : vainqueur des 24 Heures du Mans sur Audi R8, 2001 : vainqueur des 24 Heures du Mans sur Audi R8, champion ALMS, 2002 : vainqueur des 24 Heures du Mans sur Audi R8, 2005 : Champion ALMS avec 4 victoires, 2006 : vainqueur des 24 heures du Mans sur Audi R10, 2007 : vainqueur des 12 heures de Sebring

La rencontre s’est déroulée dans le paddock, derrière le stand Audi. Disponible, sympathique, Emanuele est vraiment un gentleman driver mais surtout un grand monsieur.

Il est associé cette année aux 24 heures à Franck Biella et Marco Werner sur Audi R10 pour Audi Sport North America. Pour en savoir plus sur Emanuele Pirro : www.pirro.com ou www.wikif1.org

Jacques Villeneuve : le retour de Peugeot

Après 14 ans d’absence, le constructeur français revient avec la 908 propulsée par un moteur diesel HDI FAP. Il apporte avec lui une belle brochette de pilotes chevronnés dont Jacques Villeneuve que Bastien a pu croiser en coup de vent à la sortie du paddock. Très sollicité, il a accepté de prendre quelques instants de son temps pour poser avec lui.

On ne présente plus Jacques Villeneuve dont la biographie serait trop longue à écrire. Pour ceux qui ne le connaitrait pas encore, sa bio est disponible sur Wikipedia.

Jacques Villeneuve découvre le circuit du Mans et … la voiture avec laquelle ses deux coéquipiers ont déjà remporté deux victoires dernièrement : Monza et Valence. Il signe le 5eme temps de la journée d’essais en 3′30″314 (deux secondes derrière Emanuele Pirro :))
Pour en savoir plus sur Jacques Villeneuve : www.jv-world.com et Wikipedia

Jan Lammers : racing for Holland

Pilote d’expérience, Jan Lammers connait très bien les 24 heures du Mans. Incorrigible attaquant, il hisse régulièrement sa voiture dans le haut du classement. Avec ses deux coéquipiers, il signe le 7eme temps, bouclant les 13,629km du circuit en 3′34″035. Une belle performance !

La rencontre a eu lieu samedi, en fin de matinée, devant la direction de course. Jan Lammers, quelques instants auparavant, était encore au téléphone. Une fois libéré, les trois comparses ont accepté de poser avec bastien le tout dans une ambiance plus que sympathique.

Pour en savoir plus sur Jan Lammers et ses deux coéquipiers du Racing for Holland, rendez-vous sur le site officiel de l’équipe. Vous pouvez aussi aller sur le site de Jeroen Bleekmolen.

Karim Ojjeh : le grand éclat de rire

Rencontrer Karim Ojjeh est réellement un grand plaisir. D’abord parce qu’il est disponible et abordable et ensuite parce qu’il a toujours le sourire aux lèvres. C’est donc avec plaisir qu’il a pris Bastien dans ses bras pour une séance photo improvisée devant les stands.

Grand financier mais pilote émérite, Karim a par le passé prouvé à de nombreuses reprises ses qualités de pilote. Il sera de nouveau au départ des prochaines 24 heures au volant d’une Zytek 07S-2

Yojiro Terada : le soleil levant

Yojira Terada compte 26 participations au Mans (avec seulement 7 abandons), dont la première en 1974. Ce pilote assidu du Mans a très souvent couru pour Mazda. Il est aussi le fondateur de « Autoexe », société de tuning japonaise.

Alexandre Prémat : la relève française

Pilote français, Alexandre s’est preté au jeu de la photo avec Bastien. En 2001, il dispute le championnat de France de Formule Renault, qu’il remporte en 2002. En 2003, il intègre les rangs du nouveau championnat Formule 3 Euroseries, où malgré une présence régulière au premier plan durant deux saisons, il ne parvient pas à décrocher le titre. En 2005 et 2006, il dispute le championnat de GP2 Series pour le compte de l’écurie ART Grand Prix, où malgré de belles performances, il subit successivement la loi de ses coéquipiers Nico Rosberg puis Lewis Hamilton. Lors de l’hiver 2005-2006, il participe également à la large domination de l’équipe de France dans le championnat A1 Grand Prix. En septembre 2006, à l’occasion du GP de Chine, il effectue ses débuts en Formule 1 en tant que pilote du vendredi pour le compte de l’écurie MF1-Toyota. En 2007, il participe aux 24 heures du Mans sur une Audi officielle avec Luhr et Rockenfeller.

Pour mieux connaitre Alexandre Premat : voir son site officiel